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इंजन की काम करने की प्रक्रिया के दौरान, धातु पहनने के मलबे, धूल, उच्च तापमान पर ऑक्सीकृत कार्बन जमा, कोलाइडल तलछट, पानी, आदि लगातार चिकनाई वाले तेल में मिश्रित होते हैं।तेल फिल्टर का कार्य इन यांत्रिक अशुद्धियों और मसूड़ों को छानना, चिकनाई वाले तेल को साफ रखना और इसकी सेवा जीवन को लम्बा करना है।तेल फ़िल्टर में मजबूत फ़िल्टरिंग क्षमता, छोटे प्रवाह प्रतिरोध और लंबी सेवा जीवन की विशेषताएं होनी चाहिए।सामान्य तौर पर, स्नेहन प्रणाली में विभिन्न निस्पंदन क्षमता वाले कई फिल्टर स्थापित होते हैं - कलेक्टर, मोटे फिल्टर और महीन फिल्टर, जो क्रमशः मुख्य तेल मार्ग में समानांतर या श्रृंखला में जुड़े होते हैं।(मुख्य तेल मार्ग के साथ श्रृंखला में जुड़ा एक पूर्ण-प्रवाह फ़िल्टर कहलाता है। जब इंजन काम कर रहा होता है, तो सभी चिकनाई वाले तेल को फ़िल्टर द्वारा फ़िल्टर किया जाता है; इसके साथ समानांतर में जुड़ा एक स्प्लिट-फ्लो फ़िल्टर कहलाता है) .उनमें से, पहला फिल्टर मुख्य तेल मार्ग में श्रृंखला में जुड़ा हुआ है, जो पूर्ण प्रवाह है;ठीक फिल्टर मुख्य तेल मार्ग में समानांतर में जुड़ा हुआ है, जो विभाजित प्रवाह है।आधुनिक कार इंजनों में आमतौर पर केवल एक संग्राहक फ़िल्टर और एक पूर्ण-प्रवाह तेल फ़िल्टर होता है।मोटे फिल्टर तेल में 0.05 मिमी या उससे अधिक के कण आकार के साथ अशुद्धियों को फ़िल्टर करते हैं, और ठीक फ़िल्टर का उपयोग 0.001 मिमी या उससे अधिक के कण आकार के साथ ठीक अशुद्धियों को फ़िल्टर करने के लिए किया जाता है।